Shimano ULTEGRA vs 105: diferencias

Cuando vamos a comprar una bici nueva, una de las cosas en las que más nos fijamos es en el grupo. La inmensa mayoría de bicicletas de gama media vienen equipadas con Shimano. Este suele ser 105 o Ultegra, pero… ¿Qué diferencias hay entre ellos?¿ Sabes realmente cuál te conviene comprar?. ¡Los analizamos!

Tecnología

Aunque pueda sorprender, es la misma para ambos casos. Incluso es la misma que en dura Ace. La única diferencia en los materiales usados. Los de Ultegra son más ligeros, de ahí que este sea más caro.

Manetas:

Funcionan de la misma manera en ambos casos. La diferencia es que la aleación con la que se fabrica el  Ultegra es más ligera. Estos están  hechos de plástico reforzado con carbono mientras que en el 105 se refuerzan con fibra de vidrio. En cuanto al rendimiento, no hay diferencia.

Platos y bielas:

Ambos están disponibles en 52-36 o 50-34. En este caso son exactamente iguales en ambos casos. Utilizan la misma tecnología: aluminio anodizado  con platos y  ejes de carbono.

Desviador:

Al final del artículo te decimos cuál es cuál.

Son prácticamente indistinguibles. En la foto hemos tapado el nombre. ¿Sabes cuál es cada uno?

Cambio trasero:

Están disponibles para «patilla» corta o larga en función del cassette que lleves. Si montas un 11-32 tendrá que ser la larga. Aquí si hay diferencia. El Ultegra  tiene un cuerpo de plástico reforzado con fibra de carbono mientras que en el 105 es aluminio. Respecto al interior, el primero es de aluminio y el 105 de acero. El Ultegra también monta mejores rodamientos.

Cassette:

Están disponible en varias versiones para adaptarse a todos los ciclistas. Ambos se hacen de acero niquelado aunque el Ultegra incorpora un brazo de araña de carbono que el 105 no tiene.

Frenos:

Ambos se hacen de aluminio anodizado. El sistema es el mismo: un sistema de doble pivote que garantiza la misma fuerza de frenada en ambos lados. En ambos modelos, los frenos son iguales.

Cadena:

Es la misma.  La cadena se somete a un recubrimiento que mejora la fricción al mismo tiempo que se mejora su durabilidad.

Peso en gramos:

Como podéis observar la diferencia de precio es unos 200 € para un ahorro de aproximadamente 200 g. En el ciclismo hay una regla no escrita que dice que: cada gramo de peso cuesta un euro. En este caso, también se cumple.

• El desviador derecho es el 105.

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